■商品説明
ブリジストンレベナ改造品です。
レバナは幼稚園児から乗れる自転車として作られています。
しかし、小学校１年生から２年生にになると、ギア比が小さくて、
６段ギア車に乗る他の子供に追いつけません。
子供が１年生の時に、この高速改造されたレベナを入手して、手を加えて使っていました。
しかし、さすが３年生になると、車体が小さくて使いにくくなりました。
まだまだ使える自転車ですので、次の方にお譲りしたいと思います。
レベナは本当に軽くてコンパクトで、片手でひょいと持って、車に積んだり、階段を上がる事が出来ます。
また大人のスポーツ車同様に作りが良くて、整備していてイラつく事の無い、良い自転車です。
●メーカー商品サイト
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/levena/
●商品紹介「ブリヂストン・レベナ 子供に乗らせたい本格軽量スポーツバイク」
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/42785
■メーカー・オリジナルからの改造箇所は下記の通りです。
前スプロケット２８Ｔ→３５Ｔ
（後ろスプロケットは１６Ｔのまま）
クランク・クランクシャフト・ベアリングを交換
（クランク長さは１２７ｍｍのまま）
チェーン交換
ハンドルをフルカーボン樹脂製に交換
ブレーキ・レバー交換
出品に際し、ブレーキワイヤーを新品に交換
前輪チューブを米式に交換（自動車と同じバルブ）
前後タイヤ交換（パナレーサー）
チェーンカバーを撤去して、スプロケット保護リング取り付け。
車体重量はオリジナルの７．９ｋｇに対して、現状８．０ｋｇです。
写真にあるとおり、外したオリジナル・パーツを同梱します。
但し、ハンドルポストとハンドルの結合金具がありません。
元のチェーンカバーがありません。
取り扱い説明書はあります。
■状態
古い物ですので、全体に擦り傷や塗装のくすみがあります。
フレームとリムに歪みや大きな傷はありません。
座席シートの左右に擦り傷があります。
タイヤに特別な傷・ひび割れ・摩耗はありません。
チェーンが少し錆びていますが、使用に問題無いと思います。
スポークが錆び始めていますが、自宅近隣の町乗りには問題無いと思います。
但し、何１０ｋｍも高速でサイクリングする様な使い方では、スポークを全交換するのが良いでしょう。
元あったベルがありません。
防犯登録はしていません。
■発送について
日本全国に安価にお届け出来る様に、ゆうパック１７０サイズで発送します。
前輪とハンドルとペダルを外し、ブレーキワイヤーは繋いだまま梱包しました。
写真のとおり梱包済みですので、落札・入金後、直ちに発送出来ます。
■組み立てについて
この自転車をお求めになるサイクリング好きのご父兄ならば、再組み立てはお手のものと思います。
ご自分で出来ない方は、近所の自転車屋さんにお願いして下さい。
必要な工具は、６角レンチ２本が付属しています。
ペダルの取り付けに１５ｍｍスパナが、前輪の取り付けに１４ｍｍスパナが別途必要です。
スパナは中型のモンキースパナで代用出来ます。
■ご注意
古い物ですので、細部にこだわる方は入札をご遠慮下さい。
落札後は、ノーキャンセル・ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
譲渡後のご使用は、自己責任でお願いします。
（2023年 11月 2日 0時 32分 追加）
★子供用自転車ギア比考察
この改造自転車のギア比がどの程度のものか、現在子供が乗っているＢＳの２０インチ６段ギア自転車と比較してみました。
６段ギア車のクランク半径はレベナと同じ１２７ｍｍです。
前スプロケットの歯数は３６Ｔです。
後ろスプロケットは小さい方から、１４Ｔ、１６Ｔ、１８Ｔ、２１Ｔ、２４Ｔ、２８Ｔです。
クランクを１周回した時の車輪の進む距離は、大まかに、次の増速比に比例します。
増速比＝（前スプロケット歯数／後ろスプロケット歯数）ｘタイヤインチ数
６段ギア車の増速比を計算してみると、スプロケットの小さい方から
１段・・・５１．４
２段・・・４５
３段・・・４０
４段・・・３４
５段・・・３０
６段・・・２５ となります「。
改造後レベナ（前スプロケット３５Ｔ・後ろスプロケット１４Ｔ・１８インチタイヤ）では
増速比＝３９．４ となります。
改造前レベナ（前スプロケット２２Ｔ）では
増速比＝２４．８ となります。
従って、改造後レベナの増速比は、２０インチ６段ギア車の高速側から３段目に相当し、
普段最も使い易い増速比である事が分かります。
これに対して、元のレベナの増速比は、２０インチ６段ギア車の６段目（最低速）に相当し、
脚力の増した小Ⅰ～小２の子供にとっては、漕いでも漕いでも速度が出なくて、
６段ギア車の他の子供に置いて行かれる残念な結果になります。
（2023年 11月 3日 0時 26分 追加）
上記の追加説明の訂正
「改造後レベナ（前スプロケット３５Ｔ・後ろスプロケット１４Ｔ・１８インチタイヤ）では
増速比＝３９．４ となります。」
とあるのは、正しくは、
「改造後レベナ（前スプロケット３５Ｔ・後ろスプロケット１６Ｔ・１８インチタイヤ）では
増速比＝３９．４ となります。」
です。
（2023年 11月 2日 0時 32分 追加）
（2023年 11月 3日 0時 26分 追加）
上記の追加説明の訂正