ヤマハ純正　初期型　RZ250 RZ350 ( 4L3 4U0 ) ハンドルスイッチ スイッチボックス　右側　右 当時物　中古品 黒色　半つや

ご興味をお持ち下さり誠にありがとうございます。

初期型RZのハンドルスイッチ、右側です。

◇当初、こちらのお品物はライトをオフにした時、スイッチがボディに接触して塗装を削っておりました。
この症状は、初期型の右ハンドルスイッチに特に多いのですが、元のレバーの長さがギリギリ短いこと、そして手で強く押し込むとレバーが曲がることなどが原因かと思われます。

＊改善策として、レバーのアールを少し修正して、ボディとスイッチのクリアランスを確保しております（この部分に関してはご理解とご了承をいただければ幸いです）。

◇接点の部分は酸化被膜を除去し、接点復活剤を塗って保護しております。

◇固着はございません。可動部分は全て問題なく動きます。

◇ハーネス、コネクター、平型端子、丸形端子を新しい物に交換しております。
配線は赤／黄色ストライプ をAVS0.75でデイトナ製、他の5本はAVS0.75fの住友電装製です。カプラーは250型の6極です。

＊電線の青／黒色ストライプのみ同じカラーが入手できず青／赤色ストライプに変更しております。この点はご了承ください。

◇鋳造アルミボディはガソリンやブレーキフールドに多少は耐性があると思われる耐熱塗料でリペイントされております。

◇印字のステッカーはリプロ品です。

◇キルスイッチ内部の3mmのベアリングは、ステンレス製に交換してます。これによりサビからの耐候性の向上と操作性が多少なりとも軽やかになりました。

◇ハーネスチューブはデイトナ製、スイッチケース裏側のなべネジはヤマハの純正部品です。

◇ライトセレクトのレバー裏側のビスは新品です。こちらはヤマハの純正部品ではございません。

◇はんだ、はんだ取り線、フラックスは白光株式会社の物を使用しております。
古くなったはんだは一度除去して、新しいはんだをつけてます。

◇キルスイッチ本体は傷、欠けがありましたのでプラリペアで補修してラッカー塗装をしております。

中古品の再生です。傷、汚れ、サビなどがございます。ご了承される方のみどうかご検討をお願い致します。

◎車体に取り付けての動作確認は致しておりません。テスターにて配線の断線や接触不良が起きてないか、電気の導通のみチェックしました。導通不良はございませんでした。

古い物ですので、ノークレームとノーリターンでお願い致します。
中古品でありますので、ご使用後の保証などは一切ございません。

細心の注意を持って洗浄と組み立てておりますが、もしも初期不良がございましたら、送料とお品物代金を全額ご返金という形をとらせて頂きます。

こちらにご了解とご了承を頂ける方のみご入札をお願い致します。

【発送方法】
ヤフネコ! 宅急便の匿名配送にて発送いたします。
送料は落札者様のご負担にてお願い致します。

なお代引き、着払いは行っておりません。

【 注意事項 】
入札の取り消し、返品、交換が出来ませんので画像等でご判断をしていただき、入札をお願いします。

また、トラブルを防ぐため、評価の悪い方、お取引に不安を感じる方のご入札はお断りする場合がございます。誠に申し訳ありませんが、ご了承ください。

ご落札後、２日以内にご連絡、また５日以内にご入金が無い場合は、落札者様のご都合によるキャンセルとさせていただきます。

◇ご入金の確認後、２日から３日以内の発送を心がけております。

（2021年 8月 2日 0時 10分 追加）
こちらのお品物にもし初期不良がございましたら、お手数ですが、当方の着払いとなるようご返送ください。

お品物がこちらに到着した後に、ご落札者様の銀行口座へ落札代金の全額と配送された送料分をご入金させてください。

銀行口座への送金は、入金の記録が残る方法なので、どうかこちらはご了承下さい。

こちらは初期の動作不良のみのご対応でございますことをご理解いただけますようお願い申し上げます。

なお、ご落札者様のご自宅にお品物が到着されてから二週間以内となります。